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  • MSQA7ASMC氣動MSQ系列氣缸工作原理
    MSQA7ASMC氣動MSQ系列氣缸工作原理 SMC氣動MSQ系列氣缸工作原理 SMC氣動MSQ系列氣缸徑的選擇。按照負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
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  • CD85N10-80-BSMC歐標圓形氣缸工作原理
    CD85N10-80-BSMC歐標圓形氣缸工作原理 SMC歐標圓形氣缸工作原理 SMC歐標圓形缸按照工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕，應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負載，可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。
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  • MXS25-50ASSMC氣動滑臺工作原理
    MXS25-50ASSMC氣動滑臺工作原理 SMC氣動滑臺工作原理 1、SMC氣動滑臺在兩側(cè)氣口無加壓狀態(tài)下對氣口A進行壓力供給的話，存在類似鎖緊未解除，或鎖定突然解除，活塞桿飛出的大危險。解除鎖定機構(gòu)時，請務(wù)必對氣口B進行壓力供給，在鎖定機構(gòu)不帶負荷狀態(tài)下進行解除。
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  • MGPM16-125ZSMC氣動元件MGJ/MGPM氣缸工作原理
    MGPM16-125ZSMC氣動元件MGJ/MGPM氣缸工作原理 SMC氣動元件MGJ/MGPM氣缸工作原理 SMC氣動元件MGJ/MGPM氣缸蓋的輕微跳動是在壓縮和燃燒壓力的作用下，氣缸蓋試圖從缸體上分離所造成的結(jié)果。這些壓力拉長了氣缸蓋連接螺栓，因此導(dǎo)致氣缸蓋相對與缸體有一個輕微的跳動。
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  • CXSM15-100氣動元件SMC雙聯(lián)氣缸工作原理
    CXSM15-100氣動元件SMC雙聯(lián)氣缸工作原理 氣動元件SMC雙聯(lián)氣缸工作原理 SMC雙聯(lián)氣缸上，其缸徑，是否等同于內(nèi)徑？以及，當氣缸出現(xiàn)軸旋轉(zhuǎn)和不夠力這兩個問題時，是什么原因？怎樣來解決？提出這些問題，其主要目的，是為了來*解決的，所以，事不宜遲，馬上來著手進行吧，希望大家能從中有些收獲。
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  • MBB32-300ZSMC標準型氣缸工作原理
    MBB32-300ZSMC標準型氣缸工作原理 SMC標準型氣缸工作原理 SMC標準型氣缸是活塞運動的軌道，在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。
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  • CDUK20-30D氣動元件SMC自由安裝氣缸工作原理
    CDUK20-30D氣動元件SMC自由安裝氣缸工作原理 氣動元件SMC自由安裝氣缸工作原理 SMC自由安裝氣缸選型注意事項 1、選擇SMC自由安裝氣缸缸徑:根據(jù)有關(guān)負載、使用空氣壓力及作用方向確定。缸內(nèi)徑及活塞桿外徑系列的國家標準,氣缸的缸筒內(nèi)徑尺。
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  • AEVC-4-2,5-A-PFESTO氣缸維護技巧
    AEVC-4-2,5-A-PFESTO氣缸維護技巧 FESTO氣缸維護技巧 FESTO氣缸與其他同類裝置相比，操作中對使用者的要求較低，整個產(chǎn)品安裝和維護方便，對使用者的要求不高，由于誤操作而損壞的可能性很大，水冷型氣缸的輸出功率大，操作時氣缸的輸出功率，它與缸內(nèi)徑的平坦成正比，該水冷式氣缸適應(yīng)性強，使用時在高溫和低溫環(huán)境下工作正常，具有防水防塵能力，可適應(yīng)各種嚴酷環(huán)境。
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