CDS2F125-600XC4CDS2系列日本smc氣缸實(shí)用性分析 CDS2系列日本smc氣缸實(shí)用性分析
日本smc氣缸的選擇要點(diǎn)：
1）根據(jù)氣缸的負(fù)載狀態(tài)和負(fù)載運(yùn)動(dòng)狀態(tài)確定負(fù)載力F和負(fù)載率，再根據(jù)使用壓力應(yīng)小于氣源壓力85％的原則，按氣源壓力確定使用壓力P。對(duì)單作用缸按桿徑與缸徑比為0.5，雙作用缸桿徑與缸徑比為0.3～0.4預(yù)選，并根據(jù)公式便可求得缸徑D，將所求出的D值標(biāo)準(zhǔn)化即可。如D尺寸過(guò)大，可采用機(jī)械擴(kuò)力機(jī)構(gòu)。
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更新日期
2020-09-19
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CDBG1BA40-410HNCDBG1系列日本smc氣缸常用診斷方法 CDBG1系列日本smc氣缸常用診斷方法
日本smc氣缸的使用要求：
1）氣缸的一般工作條件是：周圍環(huán)境及介質(zhì)溫度5～600，工作壓力0.4～0.6Mpa（表壓）。超出此范圍時(shí)，應(yīng)考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。
2）安裝前應(yīng)在1.5倍的工作壓力下試壓，不允許有泄漏。
3）在整個(gè)工作行程中負(fù)載變化較大時(shí)，應(yīng)使用有足夠出力余量的氣缸。
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2020-09-19
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CQS12-05DF7225CQS系列日本smc氣缸使用安全規(guī)范 CQS系列日本smc氣缸使用安全規(guī)范
一：日本smc氣缸的優(yōu)點(diǎn)
1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒，故使用安全。
2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境，成本低。
3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。
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2020-09-19
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DFM-16-10-P-A-GF德國(guó)festo氣缸DFM系列常見(jiàn)類型介紹 德國(guó)festo氣缸DFM系列常見(jiàn)類型介紹
德國(guó)festo氣缸優(yōu)勢(shì)：
（1）系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊。
（2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化；產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢(shì)。
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2020-09-18
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CD55-40H-Z-75DCD55系列SMC氣缸的使用常識(shí) CD55系列SMC氣缸的使用常識(shí)
SMC氣缸工作原理：
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
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2020-09-18
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CDA2B100-120日本smc氣缸CDA2系列結(jié)構(gòu)附件 日本smc氣缸CDA2系列結(jié)構(gòu)附件
日本smc氣缸特點(diǎn)：
1、回轉(zhuǎn)動(dòng)作在同一水平高度完成，即旋轉(zhuǎn)行程為零，比QCK更適合空間受限環(huán)境使用；
2、安裝方式靈活多樣，有前蓋凸臺(tái)型與前蓋平面型兩種安裝方式可選；
3、雙銷釘旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向槽，作動(dòng)平穩(wěn)，重復(fù)定位精度高；
4、缸體上四周自帶感應(yīng)開(kāi)關(guān)安裝溝槽，無(wú)需安裝附件，方便靈活。
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2020-09-16
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CDBM2B20-125-HL日本SMC氣缸CDBM2系列的按分類選型 日本SMC氣缸CDBM2系列的按分類選型
日本SMC氣缸中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
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2020-09-16
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CD85E10-50-BSMC氣缸CD85系列日本品牌* SMC氣缸CD85系列日本品牌*
SMC氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中間;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)SMC氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。
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2020-09-15
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2023-03-15
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