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DSBF系列費斯托FESTO標準氣缸安裝特點

  • 產(chǎn)品型號:DSBF-C-32-50-PPSA-N3-R
  • 更新時間:2021-01-26

簡要描述:DSBF系列費斯托FESTO標準氣缸安裝特點
費斯托FESTO標準氣缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產(chǎn)生的變形。

產(chǎn)品詳情

DSBF系列費斯托FESTO標準氣缸安裝特點

費斯托FESTO標準氣缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產(chǎn)生的變形。
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力*消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
費斯托FESTO標準氣缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
費斯托FESTO標準氣缸DSBF系列產(chǎn)品主要特征
1.該費斯托FESTO標準氣缸用于衛(wèi)生、易清洗和耐受性要求較高的場合,主要用于食品和包裝行業(yè)的干燥和飛濺區(qū)。
2.出于衛(wèi)生要求的因素,端蓋上的螺紋應用堵頭密封。
3.耐受傳統(tǒng)清洗劑。
4.耐腐蝕等級更高。
采用模塊化產(chǎn)品系統(tǒng),可按個別要求配置派生型,派生型眾多,靈活性佳,安裝附件齊全,可用于幾乎每種安裝方式,通過接近開關(guān),電子式感測位置。
費斯托FESTO標準氣缸DSBF系列產(chǎn)品三種緩沖形式
1.彈性緩沖 兩端帶彈性緩沖墊。
2.PPS 緩沖 兩端帶自調(diào)節(jié)氣緩沖。
3.PPV 緩沖 兩端帶可調(diào)節(jié)氣緩沖。
費斯托FESTO標準氣缸DSBF系列產(chǎn)品描述:
采用波紋管保護套DADB可延長使用壽命,波紋管可保護活塞桿、密封件和軸承免受各種介質(zhì)的影響,這對這些組件的使用壽命有積極的影響。波紋管保護套是種無泄漏系統(tǒng)。為防止吸入異種介質(zhì),必須通過連接部分的壓力補償孔進行進氣和排氣。該組件保護活塞桿、密封件和軸承免受多種介質(zhì)的侵入,例如灰塵,碎屑,油,油脂, 燃油。

DSBF系列費斯托FESTO標準氣缸安裝特點

費斯托FESTO標準氣缸訂貨號:
ISO 標準氣缸
DSBF-C-32-25-PPSA-N3-R
1778834

ISO 標準氣缸
DSBF-C-32-25-PPVA-N3-R
1773752

ISO 標準氣缸
DSBF-C-32-40-PPSA-N3-R
1778835

ISO 標準氣缸
DSBF-C-32-40-PPVA-N3-R
1773753

ISO 標準氣缸
DSBF-C-32-50-PPSA-N3-R
1778836

ISO 標準氣缸
DSBF-C-32-50-PPVA-N3-R
1773754

ISO 標準氣缸
DSBF-C-32-80-PPSA-N3-R
1778837

ISO 標準氣缸
DSBF-C-32-80-PPVA-N3-R
1773755

ISO 標準氣缸
DSBF-C-32-100-PPSA-N3-R
1778838

ISO 標準氣缸
DSBF-C-32-100-PPVA-N3-R
1773756
我司主營品牌如下:
日本區(qū):SMC、小金井(KOGANEI)、喜開理(CKD)、基恩士(KEYENCE)...
德國區(qū):寶德(BURKERT)、費斯托(FESTO)、西克(SICK)、安沃馳(Aventics)...
歐美區(qū):MAC、諾冠(NORGREN)、派克(Parket)、阿斯卡(ASCO)、康茂勝(camozzi)...
中國臺灣區(qū):亞德客(AIRTAC)、康百世(KOMPASS)、氣立可(CHELIC)...
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